Вилочные погрузчики с двойным источником питания

Вилочные погрузчики с двойным источником питания

Вилочные погрузчики на сжиженном газе и бензине грузоподъемностью 1,5–5 тонн

Двухтопливные вилочные погрузчики HAMAC — это вилочные погрузчики с противовесом и двигателем внутреннего сгорания, предназначенные для работы на сжиженном нефтяном газе (LPG) и бензине. Такая двухтопливная конфигурация обеспечивает практическую гибкость эксплуатации для клиентов, которым требуется надёжная производительность при перегрузке грузов с учётом доступности топлива на местном рынке, стоимости топлива и различных условий эксплуатации. Двухтопливные вилочные погрузчики HAMAC подходят для использования на заводах, погрузочных площадках, складах с достаточной вентиляцией, в распределительных центрах, в парках прокатной техники, а также для смешанных операций в помещениях и на открытом воздухе.

Линейка двухтопливных вилочных погрузчиков на сжиженном нефтяном газе (LPG) и бензине может комплектоваться пневматическими, сплошными или амортизирующими шинами в зависимости от типа рабочего пола и области применения. Клиенты также могут выбрать двух- или трёхсекционные мачты, мачты с полным свободным подъёмом, вилы различной длины, боковые сдвигатели, позиционеры вил, кабины, кондиционеры, сигнальные огни и навесное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ. Окончательная конфигурация должна выбираться с учётом требуемой грузоподъёмности, центра тяжести груза, высоты подъёма, размеров поддонов, количества рабочих часов и условий снабжения топливом.

Грузоподъёмность: 1,5–5 тонн

Топливная система: двойное топливо — сжиженный нефтяной газ (LPG) / бензин

Высота подъема: до 6 м

Dual Fuel-Краткие технические характеристики

Запросить расчёт → Узнать подробнее →

Двухтопливные вилочные погрузчики HAMAC выпускаются с грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн. Вилочные погрузчики грузоподъемностью 1,5 т, 1,8 т и 2 т, работающие на сжиженном газе и бензине, подходят для обработки поддонов на складах, в цехах, на небольших заводах, на погрузочных площадках и в распределительных центрах. Двухтопливные вилочные погрузчики грузоподъёмностью 2,5 т, 3 т и 3,5 т являются основными моделями для погрузки и разгрузки грузовиков, заводской логистики, перегрузки напитков, упаковочных предприятий, парков прокатных машин и общепромышленной перегрузки материалов.

Для более тяжёлых грузов на поддонах компания HAMAC может предложить двухтопливные вилочные погрузчики грузоподъёмностью 4 и 5 т для строительных материалов, пиломатериалов, крупногабаритных картонных коробок, деталей машин, металлоизделий и промышленных товаров. Система на сжиженном нефтяном газе (LPG) позволяет быстро заменять баллоны там, где LPG легко доступен, а бензиновая система служит альтернативным источником топлива при необходимости. Перед оформлением заказа компания HAMAC уточнит у заказчика местные требования к топливу, конфигурацию двигателя, требования к выбросам, тип шин, высоту мачты и остаточную грузоподъемность с учетом конкретных условий эксплуатации.

Преимущества продукта

01 Многофункциональная машина

Телескопический погрузчик объединяет функции вилочного погрузчика, крана и погрузчика в одной компактной машине, быстро переключаясь между вилами, ковшами, крюками и рабочими платформами для выполнения множества задач на одной площадке.

02 Большой вылет и высота подъёма

Благодаря телескопической стреле он может укладывать материалы на большей высоте и расстоянии, чем обычный погрузчик, достигая верхних этажей, потолков, внутренней части грузовиков и преодолевая препятствия без перемещения машины.

03 Отличная производительность на пересечённой местности

Полный привод на четыре колеса, большой дорожный просвет и несколько режимов рулевого управления (переднее, 4 колеса, боковое смещение) обеспечивают отличное сцепление и устойчивость на грязи, гравии и неровных поверхностях, где складские погрузчики не работают безопасно.

04 Компактное шасси с высокой грузоподъёмностью

Обеспечивает большую грузоподъёмность на относительно компактном шасси, позволяя маневрировать в ограниченных пространствах и на загруженных площадках, поднимая несколько тонн на полезную рабочую высоту.

05 Системы безопасности и управления нагрузкой

Современные телескопические погрузчики включают таблицы нагрузки, защиту от перегрузки, контроль устойчивости и управление стрелой, помогая оператору оставаться в безопасных пределах и снижать риск опрокидывания при большом вылете.

06 Эффективность и экономия на площадке

Поскольку одна машина может разгружать грузовики, перевозить материалы по сложной местности и позиционировать их на высоте, она сокращает количество нужных машин и операторов, снижает арендные и эксплуатационные затраты и ускоряет общий прогресс проекта.

Совместимые аксессуары

Вилы для рулонов

Ковш

Крановая стрела

Смесительный бункер

Вилы для тюков

Снегоуборщик

Захватный ковш

Смесительный ковш

Дорожная щётка

Смесительный бункер

Газонокосилка

Сферы применения

Строительные работы

Сельское хозяйство и животноводство

Промышленная логистика

Муниципальные работы

Горная промышленность и энергетика

Технические характеристики

Артикул	Единица измерения	FG15	FG18	FG20	FG25	FG30	FG35	FG40	FG50
Общие сведения
Модель	-	FG15	FG18	FG20	FG25	FG30	FG35	FG40	FG50
Тип двигателя	-	Двойное топливо: сжиженный нефтяной газ / бензин	Двойное топливо: сжиженный нефтяной газ / бензин	Двухтопливный (СНГ/бензин)	Двухтопливный (СНГ/бензин)	Двухтопливный (СНГ/бензин)	Двухтопливный (СНГ / бензин)	Двухтопливный (СНГ / бензин)	Двухтопливный (СНГ / бензин)
Тип оператора	-	Сидячий	С сиденьями	С сиденьями	С сиденьями	С сиденьями	С сиденьями	С сиденьями	С сиденьями
Тип шасси	-	4-колесный погрузчик с противовесом	4-колесный погрузчик с противовесом	4-колесный погрузчик с противовесом	4колесный противовесный погрузчик	4-колесный противовесный погрузчик	4-колесный противовесный погрузчик	4-колесный противовесный погрузчик	4-колесный противовесный погрузчик
Номинальная грузоподъёмность	кг	1500	1800	2000	2500	3000	3500	4000	5000
Центр нагрузки	мм	500	500	500	500	500	500	500	600
Тип шин	-	Пневматические / цельные / амортизирующие (опция)	Пневматические / Твердотельные / Амортизирующие (опция)	Пневматические / Твердотельные / Амортизирующие (опция)	Пневматические / цельные / с амортизацией (опция)	Пневматические / цельные / с амортизацией (опция)	Пневматические / цельные / с амортизацией (опция)	Пневматические / твердотельные (опция)	Пневматические / твердотельные (опция)
Количество колёс, передние / задние	-	2 / 2	2 / 2	2 / 2	2 / 2	2 / 2	2 / 2	2 / 2	2 / 2
Мачта и вилы
Стандартная высота подъема	мм	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Дополнительная высота подъема	мм	3000–6000	3000–6000	3000–6000	3000–6000	3000–6000	3000–6000	3000–6000	3000–6000
Тип мачты	-	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс	Дуплекс / Триплекс
Свободный подъем	мм	Опция	Опция	Опция	Опция	Дополнительно	Дополнительно	Дополнительно	Опционально
Угол наклона мачты вперед / назад	град	6 / 12	6 / 12	6 / 12	6 / 12	6 / 12	6 / 12	6 / 12	6 / 12
Размеры вилки, Д × Ш × Т	мм	920 × 100 × 35	920 × 100 × 35	1070 × 100 × 40	1070 × 122 × 40	1070 × 122 × 45	1070 × 122 × 45	1070 × 150 × 50	1220 × 150 × 50
Класс вилочных кареток	-	IIA	IIA	IIA	IIA	IIIA	IIIA	IIIA	IIIB
Габаритные размеры
Колесная база	мм	1410	1410	1600	1600	1700	1700	1900	2200
Габаритная длина без вилок	мм	2260	2260	2500	2500	2700	2750	2850	3250
Габаритная ширина	мм	1080	1080	1160	1160	1230	1230	1300	1450
Высота верхней защиты	мм	2070	2070	2100	2100	2140	2140	2200	2300
Минимальный дорожный просвет под мачтой	мм	110	110	120	120	135	135	150	165
Минимальный внешний радиус поворота	мм	1950	1950	2200	2200	2450	2500	2700	3100
Технические характеристики
Скорость движения с грузом / без груза	км/ч	14 / 15	14 / 15	15 / 16	15 / 16	18 / 19	18 / 19	18 / 19	18 / 19
Скорость подъема, с грузом / без груза	мм/с	450 / 500	450 / 500	450 / 500	450 / 500	440 / 480	440 / 480	420 / 460	400 / 450
Скорость опускания, с грузом / без груза	мм/с	500 / 500	500 / 500	500 / 500	500 / 500	500 / 500	500 / 500	500 / 500	500 / 500
Макс. преодолеваемый уклон с грузом	%	20	20	20	20	20	20	18	18
Двигатель и топливная система
Тип двигателя	-	Двухтопливный двигатель (LPG/бензин)	Двухтопливный двигатель (LPG/бензин)	Двигатель с двойным топливом (СНГ / бензин)	Двигатель с двойным топливом (СНГ / бензин)	Двигатель с двойным топливом (СНГ / бензин)	Двигатель с двойным топливом (СГП/бензин)	Двигатель с двойным топливом (СГП/бензин)	Двигатель с двойным топливом (СГП/бензин)
Варианты марок двигателей	-	Nissan / GQ-4Y / Китайский двигатель (опция)	Nissan / GQ-4Y / Китайский двигатель (опция)	Nissan / GQ-4Y / Китайский двигатель (опция)	Nissan / GQ-4Y / Китайский двигатель (опция)	Nissan / GQ-4Y / Китайский двигатель (опция)	Nissan / GQ-4Y / Китайский двигатель (опция)	Nissan / PSI / Китайский двигатель (опция)	Nissan / PSI / с возможностью установки китайского двигателя
Номинальная мощность двигателя	кВт	31	31	31	31	37	37	47	55
Тип трансмиссии	-	Гидравлическая / автоматическая (опция)	Гидравлическая / автоматическая (опция)	Гидравлическая / Автоматическая (опция)	Гидравлическая / Автоматическая (опция)	Гидравлическая / Автоматическая (опция)	Гидравлическая / автоматическая (опция)	Гидравлическая трансмиссия	Гидравлическая трансмиссия
Тип баллона для сжиженного нефтяного газа	-	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа	Горизонтальный баллон для сжиженного нефтяного газа
Дополнительные конфигурации
Доступные опции	-	Пневматические шины, сплошные шины, амортизирующие шины, дуплексная мачта, триплексная мачта с полным свободным подъемом, боковой сдвиг, позиционер вил, удлинители вил, длинные вилы, Полная кабина, кондиционер, обогреватель, синий сигнализационный фонарь, красный предупреждающий фонарь, задний рабочий фонарь, система камер, огнетушитель, защита баллона с сжиженным нефтяным газом и индивидуальное навесное оборудование

Описание продукта Преимущества продукта Совместимые аксессуары Сферы применения Технические характеристики

Бесплатная консультация →

Часто задаваемые вопросы

Что такое двухтопливный вилочный погрузчик? −

Двухтопливный вилочный погрузчик — это вилочный погрузчик с противовесом и двигателем внутреннего сгорания, рассчитанный на работу как на сжиженном нефтяном газе (LPG), так и на бензине. Такая система позволяет оператору или владельцу автопарка использовать тот вид топлива, который более доступен или практичен на конкретном объекте. Двухтопливные вилочные погрузчики HAMAC подходят для заводской логистики, погрузки грузовиков, погрузочных зон на складах, парков прокатных погрузчиков, а также для смешанной погрузки-разгрузки материалов в помещениях и на открытом воздухе при условии достаточной вентиляции.

В чём разница между вилочным погрузчиком на сжиженном нефтяном газе и двухтопливным вилочным погрузчиком? +

Вилочный погрузчик на сжиженном нефтяном газе (LPG) предназначен для работы исключительно на сжиженном нефтяном газе, тогда как двухтопливный вилочный погрузчик может работать как на сжиженном нефтяном газе, так и на бензине. Двухтопливный погрузчик HAMAC на сжиженном нефтяном газе и бензине обеспечивает дополнительную гибкость для клиентов, у которых поставки баллонов со сжиженным нефтяным газом, доступность бензина или стоимость топлива могут меняться в зависимости от местоположения или проекта.

Какие грузоподъемности доступны для двухтопливных вилочных погрузчиков HAMAC? +

Двухтопливные погрузчики HAMAC доступны с грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн. Основная линейка включает модели двухтопливных погрузчиков грузоподъемностью 1,5 т, 1,8 т, 2 т, 2,5 т, 3 т, 3,5 т, 4 т и 5 т. Двухтопливные погрузчики грузоподъёмностью 2,5 т, 3 т и погрузчики на сжиженном газе/бензине грузоподъёмностью 3,5 т часто используются в заводской логистике, при погрузке грузовиков и для общепромышленных работ с поддонами.

Можно ли использовать вилочный погрузчик с двойным топливом в помещениях? +

Двухтопливный вилочный погрузчик можно использовать в закрытых или полузакрытых рабочих зонах только при условии достаточной вентиляции и соблюдения местных норм безопасности, выбросов и трудовой гигиены. Сжиженный нефтяной газ (LPG) обычно производит меньше выбросов, чем бензин, но ни один из этих видов топлива не делает погрузчик бесэмиссионным. Для закрытых складов, пищевых предприятий, фармацевтических производств или мест, где требуется полное отсутствие выхлопных выбросов, компания HAMAC рекомендует использовать электрический вилочный погрузчик.

Как происходит переключение топлива на вилочном погрузчике с двойным топливным питанием (СНГ/бензин)? +

Точный способ переключения топлива зависит от установленного двигателя и системы двойного топлива. Как правило, вилочный погрузчик настроен на работу на сжиженном нефтяном газе из установленного баллона или на бензине из топливной системы. Процедура переключения, шаги по безопасному отключению и требования к техническому обслуживанию должны соответствовать руководству по эксплуатации поставщика и выполняться обученным персоналом.

Каковы преимущества вилочного погрузчика с двойным топливом? +

Главным преимуществом вилочного погрузчика с двойным топливом является гибкость эксплуатации. Заказчики могут использовать сжиженный нефтяной газ (LPG), если требуется быстрая замена баллонов и более экологичное топливо, или бензин, если он более доступен на рабочей площадке. Это помогает сократить простои, вызванные изменениями в местных поставках топлива, и полезно для парков прокатных машин, дилеров, заводов и проектов, реализуемых в разных местах.

Какие варианты шин доступны для двухтопливных вилочных погрузчиков? +

Двухтопливные вилочные погрузчики HAMAC могут поставляться с пневматическими, сплошными или амортизирующими шинами. Пневматические шины подходят для открытых площадок и смешанных поверхностей, амортизирующие шины — для гладких и ровных полов внутри производственных помещений, а сплошные шины — там, где важна устойчивость к проколам. Правильный вариант шин следует выбирать в зависимости от конкретной рабочей поверхности.

Какие высоты подъема доступны для вилочных погрузчиков с двойным топливом? +

Двухтопливные погрузчики HAMAC могут быть оснащены двух- или трёхсекционными мачтами. Стандартная высота подъёма обычно составляет 3000 мм, а дополнительные варианты высоты подъёма могут варьироваться от 3000 мм до 6000 мм в зависимости от грузоподъёмности погрузчика, типа мачты, выбора шин, веса навесного оборудования и требований к остаточной грузоподъёмности. Для конкретных задач погрузки на складах и в контейнерах можно выбрать варианты мачт с полным свободным подъёмом.

Можно ли устанавливать навесное оборудование на вилочный погрузчик с двухтопливным двигателем? +

Да. Двухтопливные вилочные погрузчики HAMAC могут быть оснащены боковыми сдвижными устройствами, позиционерами вил, удлинителями вил, длинными вилами, захватами для картонных коробок, захватами для тюков, захватами для рулонов бумаги, устройствами для работы с бочками и другими навесными устройствами для погрузочно-разгрузочных работ. Необходимо учитывать вес навесного оборудования и центр тяжести, поскольку они влияют на остаточную грузоподъемность и устойчивость вилочного погрузчика.

Какая информация необходима для выбора подходящего вилочного погрузчика с двойным топливом? +

Пожалуйста, укажите требуемую грузоподъёмность, центр тяжести, максимальную высоту подъёма, размеры поддонов, условия эксплуатации (в помещении или на открытом воздухе), условия вентиляции, предпочтительный тип шин, доступность сжиженного нефтяного газа (LPG) и бензина в вашем регионе, ежедневные часы работы, требования к навесному оборудованию, количество погрузчиков и страну назначения. Компания HAMAC может порекомендовать подходящую конфигурацию двухтопливного вилочного погрузчика на сжиженном газе и бензине с подходящим двигателем, мачтой, шинами, кабиной и навесным оборудованием.

Вилочные погрузчики с двойным источником питания