HT4010
Manipuladores Telescópicos
Capacidad de elevación: 4.000 kg
Altura máxima de elevación: ≈10,0 m
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Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD50‑RT est un chariot élévateur diesel 4×4 de 5 tonnes à usage intensif, conçu pour déplacer de lourdes charges dans les environnements extérieurs les plus difficiles. Son mât renforcé, son essieu à transmission par bain d’huile et son système de transmission intégrale offrent la puissance et la traction nécessaires pour manipuler des blocs de pierre, de gros paquets de bois, des palettes surdimensionnées et du matériel industriel sur des terrains accidentés, vallonnés ou glissants.socma-forklift+3
Doté d’un châssis robuste, d’une garde au sol élevée et de pneus à bande de roulement profonde, le chariot élévateur tout-terrain FD50‑RT 5T se déplace en toute confiance sur les sols des carrières, dans les parcs à bois, sur les chantiers de construction et dans les dépôts industriels, qu’il pleuve, qu’il neige ou que le temps soit sec. Pour les exploitants qui ont besoin d'une seule machine capable de soulever et de transporter des charges très lourdes en extérieur toute la journée, le FD50‑RT offre une combinaison de capacité, de durabilité et de performances tout-terrain que les chariots élévateurs plus petits et les chariots d'entrepôt standard ne peuvent égaler.xinghaoforklift+3
Le chariot élévateur tout-terrain est spécialement conçu pour un usage extérieur sur surfaces irrégulières, boueuses ou meubles, fonctionnant de manière fiable là où les chariots élévateur d'entrepôt ne peuvent pas opérer en sécurité.
De grands pneus à sculpture profonde et une garde au sol élevée permettent à la machine de franchir nids-de-poule, rochers et débris tout en conservant adhérence et stabilité sur gravier, boue et herbe.
Les chariots élévateurs tout-terrain sont généralement dotés de moteurs diesel haute puissance offrant un grand couple pour monter et tirer sur terrains difficiles, avec de longues heures de fonctionnement sans besoin de charges fréquentes.
De nombreux modèles disposent d'une vraie traction 4WD ou de systèmes commutables 2WD/4WD, offrant à l'opérateur la flexibilité d'équilibrer économie de carburant et adhérence maximale, que ce soit sur terrains fermes ou très meubles.
Les châssis renforcés, les empattements larges et les systèmes de suspension résistants aident les chariots élévateurs tout-terrain à rester stables sous charges lourdes sur pentes et surfaces irrégulières, réduisant les risques de renversement.
Grâce à leur conception polyvalente, les chariots élévateurs tout-terrain sont indispensables sur les chantiers de construction, en agriculture, dans les parcs à bois et à pierre, l'exploitation minière et même les opérations de secours, déplaçant efficacement les matériaux dans de multiples environnements extérieurs.
| Référence | Unité | Valeur FD50-RT (typique) |
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | kg | 5 000 |
| Centre de charge | mm | 500–600 |
| Type d’alimentation | - | Diesel |
| Type de transmission | - | 4 roues motrices tout-terrain |
| Type de mât | - | Mât duplex / triplex à large champ de vision |
| Hauteur de levage max. | mm | 3 000–4 500 |
| Hauteur du mât replié | mm | env. 2 500–2 800 |
| Hauteur de levage libre | mm | jusqu’à 1 500 (mât triplex) |
| Dimensions des fourches (L × l × P) | mm | 1 220 × 150 × 60 |
| Angle d'inclinaison (vers l'avant / vers l'arrière) | ° | 6 / 12 |
| Longueur hors tout (sans fourche) | mm | env. 3 300–3 600 |
| Largeur hors tout | mm | env. 1 900–2 100 |
| Hauteur de l’arceau de sécurité | mm | env. 2 400–2 600 |
| Empattement | mm | env. 2 250–2 400 |
| Garde au sol (mât) | mm | 220–260 |
| Garde au sol (au centre) | mm | 250–320 |
| Dimensions des pneus avant | - | 18.00-25 ou pneu tout-terrain similaire |
| Dimensions des pneus arrière | - | 12.00-20 ou pneu tout-terrain équivalent |
| Vitesse de déplacement (en charge) | km/h | 18–22 |
| Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 22–28 |
| Capacité de franchissement maximale (en charge) | % | 20–30 |
| Poids en ordre de marche | kg | env. 8 000–8 500 |
| Type de moteur | - | Diesel 4 cylindres à haut rendement |
| Puissance nominale du moteur | kW | 75–80 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 100–120 |
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 80–100 |
| Type de direction | - | Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | - | Hydraulique / à disques à bain d’huile |
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