Le mode de direction d’un chariot télescopique doit être adapté au chantier sur lequel vous travaillez. Une machine capable de manœuvrer librement dans une cour de ferme dégagée ne pourra pas faire demi-tour dans l’allée étroite d’un atelier métallurgique. Le choix du mode de direction ne repose pas sur le principe « plus les spécifications sont élevées, mieux c’est ». Il s’agit d’un choix fonctionnel dicté par la largeur des allées, les conditions du sol et le type de tâche à effectuer. Si vous vous trompez dans un sens ou dans l’autre, soit vous vous retrouvez avec une machine incapable de circuler dans vos allées, soit vous avez payé pour des capacités que le chantier n’utilisera jamais.
Les chariots télescopiques sont proposés avec trois configurations de direction. Chacune modifie la façon dont la machine pivote, son alignement et le degré d’usure de la transmission et du système hydraulique.
La direction à deux roues (2WS) ne fait pivoter que l’essieu avant. Les roues arrière suivent. Il s’agit de la configuration la plus simple et la moins coûteuse, avec le moins de vérins hydrauliques, de capteurs et de vannes de commande dans le circuit de direction, et la charge d’entretien à long terme la plus faible.
La direction à quatre roues (4WS) fait tourner les essieux avant et arrière dans des directions opposées. Les deux extrémités de la machine pivotent autour d’un point proche de son centre, ce qui permet d’obtenir le rayon de braquage le plus petit des trois modes.
La direction en crabe fait tourner les roues avant et arrière dans le même sens. La machine ne pivote pas ; elle se déplace latéralement ou en biais tout en conservant son cap. Sur la plupart des chariots télescopiques modernes, la direction à quatre roues directrices et la direction en crabe sont combinées au sein d’un seul système sélectionnable, l’opérateur choisissant le mode depuis la cabine.
| Mode de direction | Rayon de braquage relatif | Largeur d’allée typique requise | Site le mieux adapté |
|---|---|---|---|
| 2WS | Référence, le plus grand | Le plus large | Parcs à ciel ouvert, exploitations agricoles, carrières, quais à bois |
| 4WS | Le plus petit, souvent 30 % plus serré que le 2WS | Le plus étroit | Ateliers métallurgiques, chantiers encombrés, réaménagement urbain, allées de granges |
| En crabe | Ce n’est pas un mode de braquage ; permet de déplacer la machine latéralement | Dépend de la trajectoire de la charge | Travaux le long d’un mur, approche en pente, alignement précis de la charge |
Les rayons de braquage exacts varient en fonction de l'empattement, de la taille des pneus et de la position de la flèche ; demandez donc les chiffres correspondant à votre modèle spécifique plutôt que la moyenne de la catégorie. Pour obtenir la liste complète des modèles avec leurs dimensions, consultez la gamme de chariots télescopiques HAMAC.
Le mode 2WS est le mode par défaut pour les travaux en espace ouvert. Les exploitations agricoles, les parcs à granulats, les parcs à bois et les chantiers de construction offrant suffisamment d’espace de manœuvre ne tirent aucun avantage pratique de la version 4WS et doivent supporter ses points d’entretien supplémentaires pour rien. Si vos allées sont plus larges que la machine plus une palette chargée plus une marge de sécurité, la version 2WS est le choix le plus économique.
Le 4WS justifie son prix lorsque la machine doit tourner dans un espace restreint : chantiers de préfabrication avec des rayonnages des deux côtés, ateliers de fabrication d’acier, projets de densification urbaine, bâtiments laitiers et d’élevage. Chaque demi-tour évité permet de gagner du temps, de réduire l’usure des pneus et de diminuer le risque de dommages par contact.
La conduite en crabe résout les problèmes de positionnement que les virages ne permettent pas de résoudre. Déplacez une machine latéralement le long d’un mur pour poser des panneaux, alignez une charge sur une ligne de boulonnage sans devoir revenir en arrière, ou abordez une pente en biais afin que la charge reste à niveau sur toute la pente.
Sur une pente transversale, un chariot télescopique roulant en ligne droite présente un côté du châssis plus haut que l’autre. La conduite en crabe permet à l’opérateur d’incliner la machine de manière à ce que le châssis reste plus proche de l’horizontale pendant qu’elle se déplace sur la pente. Cela réduit la composante latérale de la charge et améliore la stabilité sur les pentes douces.
Il s’agit d’une aide au positionnement, et non d’un permis de conduite en pente. Le mode « crabe » est destiné à des déplacements lents et contrôlés. La conduite à grande vitesse en mode « crabe », ainsi que tout déplacement en charge sur une pente latérale raide, restent interdits quel que soit le mode de direction sélectionné. La stabilité sur les pentes dépend du tableau de charge, de l’état des pneus et de l’évaluation du terrain, et non du mode de direction choisi. Pour les contrôles quotidiens du terrain et de la machine, utilisez notre liste de contrôle quotidienne pour les chariots télescopiques.
L’installation a posteriori d’une direction à quatre roues motrices sur une machine à deux roues motrices est rarement envisageable. L’essieu arrière doit être remplacé par un essieu directeur, un deuxième circuit hydraulique doit être ajouté, des capteurs et un contrôleur doivent être installés et le logiciel doit être calibré. Sur la plupart des engins, cela coûte plus cher que la différence de prix par rapport à un modèle à 4WS d’origine, et cela peut entraîner l’annulation de la garantie. Déterminez la configuration de direction dès l’achat, en fonction de la largeur des allées et des tâches que l’engin sera réellement amené à effectuer.
Qu’est-ce que la direction en crabe sur un chariot télescopique ?
La direction en crabe fait tourner les roues avant et arrière dans le même sens, ce qui permet à la machine de se déplacer latéralement ou en biais sans changer de cap. Elle est utilisée pour le positionnement le long des murs, l’alignement des charges et la traversée de pentes douces.
Quelle est la différence entre les systèmes 2WS et 4WS sur les chariots télescopiques ?
Le système 2WS ne fait tourner que l’essieu avant ; il présente le rayon de braquage le plus large et le moins de points d’entretien. La configuration 4WS fait tourner les deux essieux dans des directions opposées, ce qui permet d’obtenir un rayon de braquage nettement plus serré et ajoute un système hydraulique et des commandes de direction arrière.
La direction à quatre roues réduit-elle le rayon de braquage ?
Oui. En pivotant autour d’un point proche du centre de la machine plutôt que de son essieu arrière, la direction à quatre roues (4WS) réduit généralement considérablement le rayon de braquage par rapport à la direction à deux roues (2WS) pour un même empattement. Demandez les chiffres exacts pour votre modèle.
La conduite en crabe est-elle sûre sur les pentes ?
En tant qu’aide au positionnement à faible vitesse sur des pentes douces, oui. Elle ne doit toutefois pas être utilisée pour des déplacements rapides ou pour des travaux en charge sur des pentes latérales raides. La stabilité dépend du tableau de charge, des pneus et de l’état du sol.
Puis-je équiper mon chariot télescopique d’une direction 4WS ultérieurement ?
Rarement. Une mise à niveau nécessite un essieu arrière directionnel, un deuxième circuit hydraulique, des capteurs, un contrôleur et un étalonnage, ce qui coûte généralement plus cher que l’option d’usine et risque d’annuler la garantie. Choisissez cette option dès l’achat.
Indiquez à HAMAC la largeur d’allée la plus étroite, les dimensions typiques des charges et les tâches que la machine devra effectuer. Nous vous confirmerons quelle configuration de direction convient à votre site et vous proposerons un devis pour la machine avec la configuration adéquate dès la sortie d’usine.
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